空间更灵活配置更齐全 第一次接触新奥德赛

发布日期:2018-03-02 09:05:01 更新时间: 2018-08-14 编辑: 阿珂
2017奥德赛最新消息 空间更灵活配置更齐全

在日前开幕的2017年北美车展上,本田发布了全新一代的美版奥德赛车型。新车在延续上代车型宽大空间的同时还加入了更多科技性和安全性配置。此外,新车还在内外设计方面进行了全面的家族化。不过由于该车是在美国设计和研发的,虽然也叫“奥德赛”,但是跟引入国内的奥德赛完全是两辆车,所以前者引入的可能性微乎其微。


外观方面,新车采用了本田全新的家族式设计,“羽翼”式的全LED大灯标志性很强,轮圈也采用了本田最新的双色拉丝样式。美版车型依然有更大的尺寸,因此在总体轮廓上也与日版(国内版)车型有明显的不同,显得更为宽大。


内饰方面,新车采用了全新的按键式电子挡杆,并配备了时下流行的液晶仪表盘和8英寸的中控屏幕。其中中控屏幕为720P分辨率,支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联、车载4G LTE联网、Wifi热点、座舱监控(使用摄像头观察车内情况)、车内对讲(通过麦克风与第三排乘客对讲)、座舱控制(通过下载手机app控制车厢内功能)、个性化歌单等功能。此外,新车还配备了主动刹车、自适应巡航、车道保持等一系列主动安全配置。


全新一代美版奥德赛延续了上代车型宽敞的车内空间,但新设计的第二排座椅使得车内空间更灵活、易用性也得到了提升。第二排中间座椅可自由拆卸,同时两侧座椅可以左右滑动,以方便第三排乘客上下车、或使第二排乘客获得更宽阔的横向空间。

动力方面,新车将搭载3.5L V6发动机,并匹配全新的10速自动变速箱。

第一次接触新奥德赛,说说开了200多公里后的感受

公司有一辆09年入的奥德赛,平时外出申请车辆的时候,经常是开这辆车,算算也是开了五六年了。


虽然有些年头了年,但是公司有专人保养,车况还是相当好的。一直给我的感觉就是这奥德赛车虽然算不上豪华,但是质量绝对好,一直没出过什么问题。


前阵子公司新入了一辆新奥德赛。一开始我都没认出来。外观变化太大了。

这次出差申请车的时候,就选了这辆新车,人都喜新厌旧啊。一趟下来,开了200多公里。感觉新奥德赛真的是上了不止一个档次了。



首先外观变得豪华商务了不少,公司用很适合。用现在流行的话说,颜值很高。


内饰颜色搭配上感觉跟老奥差别不大。只是造型变了些,中控大液晶屏确实看着带劲。


另外前排储物方面比老奥少了些,不大习惯。


前排空间感觉是比老奥大了,但是车长好像也并没有变化太大,估计是车高增加了,感觉更宽松了些。

两侧的电动门不是什么新鲜玩意,但确实给人感觉是上档次了不少。


第二排确实够大够舒服。GL8和艾力绅的我都坐过,都没这待遇。感觉比坐高铁一等座还舒服,这次出差大家都抢着做第二排。


新奥德赛的第三排坐三个人还是挺宽松的。不过,第三排不放倒的话,后备箱空间就不大了,肯定没有老奥的大。第三排放倒了,后备厢空间就很可观。

不过,也发现一些可以提升的地方。首先一个是隔音虽然相比老奥有提升,但是还是不够好。这个价格车,可不应该稍微烂点的路,胎噪就来了。档位下面储物格居然没有灯,虽然够大,但是晚上找东西真不方便。

总之,感觉新奥德赛 总体上来说,是上了不止一个档次了。无论是外观、内饰和配置,都显得高大上了。至于动力和操控没什么太深的体会,本人是属于开车比较保守的。动力上有点要强调的是,满载情况下,高速路上2.4L的发动机,只要舍得给油,超车还是没压力的。操控上新奥德赛 的转弯灵活度有点出乎我的意料。之前看到这么大块头,以为转弯掉头会很麻烦,开起来之后,觉得还是挺顺手。

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