新帕萨特1.8T的油耗是不是和1.8自然吸气一样啊

发布日期:2018-01-25 09:05:01 更新时间: 2018-09-21 编辑: 小敏
凤凰汽车


凤凰汽车讯 又到了一周重点新车消息汇总时间,本周新车消息依然精彩纷呈。本周最受瞩目的事件包括了大众发布新一代Passat蓝驱版、 奔驰GLC正式发布以及本田发布全新7座SUV等重点事件。下面我们就来盘点一下本周新车报道方面的热点消息。

大众 Passat蓝驱版

近日 据海外有关媒体报道,大众将发布新一代全新Passat蓝驱车型。据悉,新车将分别推出轿车和旅行车两个版本。据悉,新车将于今年下半年在英国开始销售,起售价23200欧元 (折合约16.19万元人民币)。


外观设计方面,帕萨特 蓝驱版的外型延续了Passat品牌大气沉稳的风格,尽显家族式的设计美学观外型设计,从曝光图片上来看,新车的线条严谨而洗练,车身扎实而强壮,通过采用独特设计的低风阻散热器格栅、蝶翼尾部扰流板、以及造型极具动感的16英寸铝合金轮毂。据悉,经过重新设计,新车的悬架降低了15毫米。另外,镶嵌在新车前脸和车尾的BlueMotion标识牌,则更是使其纯正的蓝驱血统展现无遗,其专属智蓝配色充满自然气息的视觉感,也彰显出新车在Passat家族中独特的地位。

另一方面,新车的设计也体现美学与实用的价值。在设计上,更是充分应用空气动力学原理,降低风阻系数。实现了Passat品牌设计理念和节能环保构想的有机结合,这就使得帕萨特蓝驱版在提升动力性能的同时更有效地降低了能耗。

内饰方面,全新帕萨特 蓝驱版秉承了尊贵与精致的内饰风格,同时又融入了诸多蓝驱元素,为车内空间平添一份纯净的气息。新车采用了高科技环保材料与真皮相拼接的设计,成熟的黑色与优雅 的蓝色互相融合,彰显出蓝驱版车型对环保理念的重视;双色座椅与车舱内整体的黑色内饰相互映衬,让整个座舱的氛围深邃沉稳而不失优雅纯净。另外,新车标配有6.5英寸的媒体娱乐系统,碰撞后制动系统,驾驶员警示和预防加错燃料系统,外加上新车配备的标准的启动/停止系统和电池再生能源系统。这就使得帕萨特蓝驱版在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。

动力系统方面,新一代Passat蓝驱车型将搭载一台1.6L TDI涡轮增压柴油发动机,最大功率120马力(88千瓦),峰值扭矩为250牛米(184磅-英尺),并与之匹配一台6速手动变速器。新车的0-100公里/小时(0-62英里)的加速时间仅为10.8秒。另外,官方称新车100公里(63.5英里)综合油耗仅为3.7L,大大减少了新车的CO2排放量,新车不仅是尊贵与格调的体现,更是车主环保态度的完美彰显。

此次大众推出帕萨特BlueMotion蓝驱版,将“以驾驭改变世界”的构想带给国内消费者全新的驾驶体验,凭借前瞻的蓝驱系列科技,这款车型走在了车市“绿色革命”的前列,更以其集成熟稳重与优雅纯净于一体的设计,成为节能车市场中的一道亮色。

新帕萨特1.8T的油耗是不是和1.8自然吸气一样啊?

新帕萨特1.8T 的油耗是不是和1.8自然吸气一样啊?

油耗方面这两台发动机都差不多,1.8的会稍微多一些尤其在高速阶段。毕竟1.8升自然吸气发动机功率比较低带动帕萨特 的车身有些吃力。

维修保养方面涡轮增压的费用要大大高于自然吸气,几乎是三倍。要是更换涡轮增压器光部件就要1W多。

首先问题是特指帕萨特轿车,大众 1.8自然吸气发动机功率105马力,最大扭矩155N·m(在3800转时输出)推动近1.5吨的车身确实有些费力。这样带来的结果就是加速迟滞,需要较长时间大幅度打开节气门从而达到相应的经济时速。这也就是和速腾1.6 比2.0车型 费油的道理一样。(小马拉大车)我想也是帕萨特1.8车型停产的原因吧。而1.8T发动机功率150马力,最大扭矩210N·m在1800转左右输出,加速力更强可以更早的达到经济时速,结果很简单就是省油~

另外,大众1.8T发动机采用的是油悬浮转子涡轮。只要发动机启动5秒左右转子仓内的油压就足以使涡扇转子浮起不存在长时间预热的道理。换个说法就是只要是正常启动发动机无论是增压还是不增压,无论是什么温度的使用环境都需要几十秒到若干分钟的润滑时间,都不可能打着车立刻就大油门疯跑。冷却问题:如果是长时间高速行驶后必须要2分钟左右的冷却时间,但如果在接近目的地很近的一段路程中降低车速(在涡轮启动转速以下),到达目的地后也就基本上省去了很大一部分的冷却时间。

很简单的一个解释:用1.8升增压发动机达到2.4升自然吸气发动机的动力,您说是省油还是费油。

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