维修不糊涂 教你灵活运用各种方法修车

发布日期:2017-10-27 10:05:01 编辑: 阿珂

汽车工业的高速发展对我们维修人员提出了更高的要求。更多挑战,作为一名合格和优秀的维修人员应该具有熟练的维修技术,会熟练运用各种诊断仪器及综合分析判断的能力,同时应不断提高自己的专业知识水平,应该不断学习专业知识,提高自己的综合素质,在实际工作中才会得心应手,而在排除故障时,正确灵活运用各种方法会达到事半功倍的效果。


一、从简到难

当一辆车开进维修厂,我们可以从维修中解到需要排除的故障。例如:发动机故障灯亮/怠速不稳和冒黑烟、加油无力和自动变速器不升挡及挡位打滑等。我们可以选其中较简单的入手来解决,当该问题解决后,其他问题也会迎刃而解了。

例:一辆捷龙(四缸发动机)轿车,发动机故障灯亮、冒黑烟/易熄火、熄火后难发动,里程表针乱摆。

因为该车调取发动机故障码,较简单,并且有针对性。我们就以此为突破口,调取发动机故障码:1)节气门位置传感器故障。2)水温传感器故障。3)主电脑故障

我们先检查节气门位置传感器,拔掉传感器插头,用万用表量节气门的开度变化值,符合标准数值,且没有波动值出现,说明该传感器无故障。又来测量传感器至电脑的线束。发现电阻值较大。于是清理线路。逐段剥开总线束。一直到发动机室左后方总插头处。发现该线束有磨损的痕迹,拆下该线的总成线,发现磨损几处 有几根线已磨断。清理该线束,装车,清除故障码,试车,上述故障消失。

因为该车在其他修理厂维修过 但效果不理想,我们运用正确的方法,快速和准确、经济地解决问题。

二和分离法

该方法就是一个部件(如A),控制或保护其他几个工作部件(如B C/D),当其中一个工作件(如B)出现故障后,会影响控制件(A),导致其他工作件(C或D)不能正常工作,当控制件(A)出现故障时。我们不知道工作件(B、C和D)中哪一个出现故障,先让其中一个工作件(B)不工作,如果控制件(A)与其他工作件(C、D)正常工作,则说明该工作件(B)损坏。

例:一辆奔驰320轿车有时无空调、风机不工作、经常烧21号保险。

从保险说明中得知该保险控制风机调速电阻电源线,控制雨刮,及提供空调的其中一根电源线。于是先拆除风机调速电阻插头。还是烧保险;拔掉自动空调电脑插头,依然烧保险;于是拔掉雨刮插头,因为该电源线主要为雨刮喷水嘴感应器提供火线,在拔掉插头时,我们发现。该线束在发动机盖支架到喷水嘴间有松散的迹象。在关发动机盖时,该线束被发动机支架夹破而搭铁。正确处理后,故障解决。

该方法也应用于自动变速器的修理,当一个或两个挡位出现问题。我们在拆自动变速器之前测试每个挡位的油压及失速点,然后对照油路的走向,即可找出问题的所在。

另外。根据国际汽车制造统一规定,在2000年以后车辆中采用CAN-BUS系统。运用分离法对帮助我们处理以后车辆故障会大有帮助。

三、按部就班

该方法就是运用我们所学的知识与各种检测设备,来逐步找到故障,该方法常用于一些软故障及疑难杂症。

例:一辆三菱V6轿车,加大油门转速最多达到3000r/min 我们首先检查点火系统,更换火花塞,量高压线。符合标准值。清洗了汽油滤清器,测试油泵油压正常。清洗了喷油嘴。清洗节气门进气歧宇航局,保证进气系统正常。但问题始终没有解决。用检测仪器调取发动机故障码,但没有故障码输出,用示波器来检测各主要传感器,符合标准值。说明电路系统正常,检查点火正时及缸压,正常。在几大系统中,我们只有排气系统没有检查,于是拆开消声器,结果加油顺畅,故障现象消失

消声器的排气压力往往是我们忽视的,在电子燃油喷射系统车辆中消声器里装有三元催化剂。时间一长,会出现堵塞,造成排气压力过高,导致发动机加油不畅和温度高等故障。这种故障在奔驰、宝马和大宇和现代中经常出现。

四/逆推法

该方法是在动手处理故障之前。先结合所有的故障现象,冷静的想一想 分析造成这些故障原因。也就是从现象逆推的原因,找出问题关键。集中突破。

五、对比法

该方法就是两个相同的车辆互换元件或对比数值来解决故障,该方法适用于特约维修站及处理棘手问题时,该方法虽然不科学,但能够及时准确解决故障,及时收到经济效益。

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