防眩目后视镜 内后视镜自动防眩目

发布日期:2018-08-06 08:05:01 更新时间: 2018-08-16 编辑: 小豆
内后视镜自动防眩目_什么是内后视镜自动防眩目_太平洋汽车网百科

1 内后视镜自动防眩目的名词解释

后视镜自动防眩目是指车内后视镜具有自动防眩目的功能,这主要是防止后面汽车的大灯过强时照射在车内后视镜上影响驾驶者的注意力,就是俗话说的“晃眼”。


2 后视镜自动防眩目的工作原理

具有自动防眩目 功能的后视镜由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成。两个光敏二极管分别设置在后视镜的前面及背面,分别接收汽车前面及后面射来的光线。当车后面跟随车辆的大灯照射在车内后视镜上时,此时后面的光强于前面的光,此反差被两个光敏二极管感知并向电子控制器输出一个电讯号到后视镜导电层上,致使后视镜镜面电化层颜色变深,此时再强的光照射在车内后视镜上也不会反射到驾驶者眼睛上,不会晃眼。

研究发现,眩光的影响,会使驾驶员的反应时间增加1.4秒。当汽车以百公里时速行驶时,会使刹车距离增加近一倍,这对驾车来说是非常危险的,而防眩目后视镜,有效的解决了驾驶员的眩光反应,保证了驾驶安全。

防眩目后视镜

防眩目后视镜由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成,电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号,安装在车厢前挡风玻璃下面。可分为手动防眩目后视镜自动防眩目后视镜

中文名     防炫目后视镜 外文名 Anti glare rearview mirror

如果照射灯光照射在车内后视镜上,如后面灯光大于前面灯光,电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色, 电压 越高,电化层颜色越深,此时即使再强的照射光照到后视镜上,经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光,不会耀眼。镜面电化层根据后方光线的入射强度,自动持续变化以防止眩目。当车辆倒车时,防眩目车内后视镜防眩功能被解除,右外后视镜自动照射地面。

在被后面车辆的大灯照射时,车内防眩后视镜具有一个不断变化的防眩功能。车内防眩后视镜由一面特殊镜子和二个光敏二极管及电子控制器组成。电电子控制器得到光敏二极管送来的前射光或后射光信号,如果照射光照射在车内后视镜上。例如:后面灯光大于前面灯光,这时电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变电液颜色,电压越高,电液颜色越深,此时即使再强照射光照到后视镜上,经车内防眩后视镜反射到驾驶员眼睛上显示暗光,但不耀眼。自动防眩目后视镜固然能防眩目,但在从车库倒车出来时,由于车后面的光线较强而车前面光线弱,此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况,因此一些汽车便设计成当汽车挂倒档时能自动取消防眩目功能,或者也可以用开关手动取消该功能。

手动防炫目原理并不算难理解,其并不是一个厚度相同的平面镜,而是一个有约为10°左右夹角的楔形镜。通俗点讲就是材质上端厚度要比下端厚,普通状态下光线通过背部的镜面镀膜折射后映入我们的眼睛,这也是普通平面镜的原理。而在扳动到防炫目后,整个镜面会向上调整10°左右(与镜子截面夹角相同),此时我们观察到的实际上是后视镜半透镀膜透光层,对光线的折射率较低,因此起到防炫目的效果。[1]

研究表明,夜间行车时,后方车辆的前大眩光会造成司机夜盲。即使眩光光源移开后,残留在眼睛内的影像会造成盲点,这种现象被称之为“百癍效应”。这种效应会使司机的反应时间降低1.4秒。当车以每小时百公司行驶时,驾驶者对前面的危险做出反应之前,1.4秒时间足以行驶40米左右。这无疑极大的增加了撞车或导致车内乘客受伤的危险。[1]

参考资料 1.    汽车百科全书编纂委员会 .汽车百科全书 .北京 :中国大百科全书出版社 ,2010

  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11

汽车美图 更多 >

Copyright @ 2011-2016 www.CheBiaoW.com   钱柜777真人官网   苏ICP备12030990号,我要投稿
注册送白菜 注册送体验金88 开户送体验金68 注册送68体验金 最新送彩金网站大全