马自达3星骋提车/改装记 马自达赛道犀利改装

发布日期:2018-08-02 08:05:01 更新时间: 2018-09-22 编辑: 小豆
美观又很个性 马自达3星骋提车/改装记

订车前考虑过高尔夫6 1.4T+DSG最后放弃了,和星骋相比有以下几点:

1.个人认为高6的缺点

提车要超级等,而且要加价;

保养比星骋贵;

DSG的问题要看点子;

T的涡轮车好像过十来W公厘要换。

2.个人认为星骋与高6相等点

动力都不想上下;

操控都很出色。

3.个人认为高6的优点

好像做工比星骋好;

铁皮比星骋厚;

油耗个人认为会比星骋省;

非日本车。

综合了一下+上不想等车就订了星骋,2012 年3月12号订车,没想到2.0两厢白色6MT没有货,要等,整整等了一个多月忍了吧。当时研究的价格便宜4000,同时加了7000元的装饰(包括卡仕达DVD,全车真皮座+门板等),等于13.98-4000+7000=14.28W提的车。

4.开了8000KM了,这下可以说下油耗了

2.0手动6档车,目前车辆5个月跑了8000公厘了,还是挺快的,油耗夏天大约8L,冬天大约9L以上(-30度),还是比较满意的。我都是2000左右就换档,20KM2档,30KM3档,40KM4档,50KM5档。60KM6档...

5.在SSSS店,车没下地就上了BBS F1 R17轮毂+米其林205/50/R17胎(一共五条,算备胎)


为什么要安装205/50/R17呢?

为了油耗,不加宽车胎205,为了看起来更大的轮胎直接与迈速表的精准50,综合以上两点只能用R17。

为什么要用BBSF1呢?

因为205的宽胎只能上到17*7J的轮毂上,而且17*7J的轮毂很少,在其中看着BBS F1还算顺眼。



6.后视镜涂鸦贴纸,还是很个性的



7.改装双边单出90MM烧蓝口径的

个人感觉改装完真心的小了,不如上100MM以上的了,因为改装单边双出还要改后杠,所以直接上了MPS后杠。


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2011年3月14日

云海灰2.0AT两厢马3新车作业+使用感受

5月底订车,其实6月中就有车了,但是当时资金不到位,所以放弃让给了别人,直到7月中再次到车,就提车了。订车没有优惠,也没有加价,但是必须要在4S做一条龙,而且只送脚垫,方向盘锁,挡泥板,其他都没有了.....真是羡慕那些能优惠几千的同学............先说说驾驶感受,我之前开的是TIIDA,与TIIDA的HR16发动机相比,这台LF 2.0发动机震动不小,噪音也不小,日产HR,MR系列发动机的安静跟震动抑制真不是盖的,提速方面,同样踩到2500转,感觉TIIDA比较快,这个跟发动机调教有...查看全文>>更多相关>>

2010年7月14日

马3

改装

山寨LED尾灯/刷ECU电脑 谈感受

首先介绍下需要用到的素材:24cm长的红色led软灯条6根,1cm1颗,一共24颗。淘宝上有的买。 led 灯条详图 假冒红尾灯的1.6,哈~~ 当时花吾缺说转向灯木有散热孔,只能从放灯泡处走线。但是我还是发现了一个缝隙,哈哈 为了测试方便,专门剪断一根usb线来接出12v电源。顺便告诉大家usb每根线的定义:一共4色线,红色、黑色、白色、绿色其中黑色是负,红色是正。 从这张图可以看出内侧灯里面的走线。 这里想说明超级重要的一点:不知道是不是每辆马3的外侧刹车灯的线都不一样。至少我的...查看全文>>更多相关>>

2010年7月8日

109000裸车价!1.6MT标配马自达3 新车

2010年11月16日

路噪有点大!新马自达3春节提车全过程

先弱弱的说下,不感冒小人物写流水账的朋友,可直接跳过看图片。但补充下:图片并不多,手机像素不高,拍摄抖动不专业,天冷风大暴雨,本人饭没吃饱。所以呢,还是回头看看流水账那种低调的琐碎。吼吼~!争取下次用高清数码机在阳光下奉献旋风红的美图。说一点驾驶感觉:1,方向比马六轻多了,指向很准;2. 车内没异味,跟老款进口两厢一样;3,炱速很轻,路噪有点大,很反馈。4,有原装脚垫和灭火器;5,灯光比想象中亮的多;6,音响还好,我不算发烧,听听跟奥德赛差不多。7,新马三不娇气,很听话,加速灵敏。8,漂亮的东洋...查看全文>>更多相关>>

马自达赛道犀利改装 个性出击不可挡

马自达3(Mazda3)是一款高性能轿车,外观动感流畅,深刻诠释了马自达品牌时尚、创意、活力的内涵,其操控性能更是传承了马自达品牌的精髓,深得广大消费者的喜爱。在北京大街上马自达 3绝对是司空见惯,但是在短程赛道上却很少看的到。今天我们就介绍这样一款马自达3改装车。


从侧面看,新马自达 3神似一款跑车,前部舒展,线条优雅地缓慢延伸到A柱,过了B柱骤然下降,在短小的行李舱处,并做了一个微小的上翘,与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势,改装后的汽车更是动感十足。


由于是赛道专用车,所以动力采用了低悬置的GT3528R涡轮增压发动机,它的应用使汽车动力更强劲,速度更快,这也是赛道车的终极目标。


由于发动机的涡轮增压安装在汽车防火墙附近,所以采用了上图的进气管和侧出排气。


进气歧管用的是Weapon R,此外还安装了一个52mm的散热器和考斯沃斯水泵进行冷却降温。


改装后的车采用了Mickey Thompson的轮胎,刹车系统则依旧保持了原车装备。

作为场地赛车,为了提升速度,减轻重量十分重要,除了一些基本的设备(如转速表和换挡灯),车内全部拆除。


所有的座椅都被移除了,只留了一个Sparco EVO驾驶座椅。Sparco赛车座椅,除了具备优良的包裹性和支撑性之外,还可有效地保护驾驶员头部。


赛车运动安全最重要,为此汽车制作了防滚架,尽可能的保护驾驶员的安全,同时提高车身抗扭性,增强车身刚性。更换成了Tein Super Street避震并加装了横向稳定杆后,悬挂系统非常简单有效。


这辆马自达3经过澳大利亚汽车厂商Mercury Motorsport的改装 ,拥有了合理的重量和强劲的马力,如果驾驶这辆马自达3参加比赛,绝对可以吸引无数观众的目光。

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