连鼓式和盘式都分不清 通风盘式和盘式有什么区别

发布日期:2018-03-08 08:05:02 更新时间: 2018-09-19 编辑: 阿珂
【我来问】通风盘式和盘式有什么区别?

普通盘式刹车比较容易理解,说白了就是实心的刹车盘。而通风盘式刹车(Vented Disc)可以通过汽车行使当中产生的离心力产生空气对流,为刹车盘降温,起到防止刹车热衰减的效果。这是由通风式刹车盘的特殊构造决定的,从外表看,它有许多从刹车盘边缘通向圆心的、经过一种特殊工艺制造而成的洞孔,因此比普通盘式刹车的散热效果要好许多。当然由于制造工艺与成本的关系,目前只有中高级轿车才会采用,而且也局限于前刹车上。只有高性能车型的刹车才采用前后通风盘的形式,以提升制动性能。

连鼓式和盘式都分不清,还装什么X

刹车,也就是我们所说的制动,是汽车上必不可少的重要零部件之一。作用就是使驾驶者在行驶中按驾驶人的要求进行强制减速或者停车。但是你可知道车上的刹车也分为好几种呢。

鼓式制动


鼓式刹车运用在汽车上已经有将近一个世纪的历史了,但是由于它的可靠性以及强大的制动力,使得鼓式刹车现在仍在使用(多使用于后轮)。一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、销钉、刹车鼓所组成。

原理:鼓式制动器刹车时借由液压将装置于刹车鼓内的刹车片往外推,使刹车片与随着车轮转向的刹车鼓的内面发生摩擦,而产生刹车效果。


其优点有自动刹车的作用(鼓式装置在刹车时,制动蹄与制动鼓之间的摩擦力会使蹄片进一步压紧制动鼓的效果,从而产生更大摩擦阻力),刹车系统可以使用较低的油压,或是使用直径比刹车碟好很多的刹车鼓;手刹车机构安装容易,有些后轮装置盘式刹车的车型,会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构;零件的加工与组成较为简单,因此可以有廉价的制造成本。

缺点:鼓式制动器的刹车在受热后直径会增大,而造成踩下刹车踏板的行程加大,容易产生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶者使用鼓式刹车的车辆时,要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象;刹车系统反应慢,刹车踩踏力道不易控制,不利于做高频繁的刹车动作;构造复杂零件多,刹车间隙须做调整,使得维修不易;湿水后容易造成引起瞬间刹车失灵。另外,由于其刹车鼓是封闭的,在长时间使用后刹车片与刹车鼓摩擦而产生的铁屑都聚集在鼓内,需要定时去清理。

由于鼓式刹车已濒临淘汰的地步,有些厂家出于成本考虑仍采用前盘式或通风盘式 而后鼓式的制动方式,这些我们理解,比如15款吉利金刚、15款奇瑞艾瑞泽3、16款北汽幻速H2、15款北汽绅宝D20、14款丰田威驰、14款本田飞度、15款雪弗兰赛欧等低价位车型的后轮。但是荣威360,7.59万的起步价15款手动精英版与16款手动智屏版也是鼓式,有点让人不清楚了。

盘式制动


盘式刹车最早是上世纪50年代出现在赛车上的,由于他们制动效果好,并且比鼓式更易维护,所以成了车队的宠儿。而汽车在刹车时产生很大摩擦力和热量,这些热量会降低刹车的效果,而盘式刹车带有散热口,因此相比鼓式还有更好的制动效果。盘式制动器由刹车盘、刹车卡钳、刹车皮、刹车油管四个部分。

原理:盘式刹车以静止的刹车碟片,夹住随车轮上的轮胎转动的刹车碟盘来产生摩擦力,使车轮转动速度降低的刹车装置。


其优点有盘式刹车的散热性相比鼓式更优,在连续踩刹车时不易造成刹车热衰退而使刹车失灵的现象;在受热之后尺寸的改变不会使踩刹车的行程增加;盘式刹车反应速度快,可以做高频率的刹车动作,因此较为负荷ABS的需求;盘式刹车没有鼓式的自动刹紧作用,因此左右轮的刹车力量比较平均;盘式刹车盘的排水性好,可以降低水或泥沙造成刹车不良的庆幸;与鼓式刹车相比,盘式刹车结构简单,且容易维修和更换。

其缺点为因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用,所以其刹车盘的刹车里相比鼓式低;手刹车装置不易安装,因此有些车辆后轮扔使用鼓式刹车;刹车片磨损较快,更换的频率较高,使用成本较大。

一般像科鲁兹、帝豪、雅阁、帕萨特、奥迪A4L等紧凑级、中型车都是如此,前通风盘后盘式的搭配。

通风盘式制动


很多人都好奇通风盘式 是什么制动器,它其实就是盘式制动器中的一种,盘式制动器分为实心型(中实型)和风冷型(通风型),风冷型就是通风盘(中间有均布径向的散热孔,有的盘面还开有槽或空)。汽车在行驶中产生的离心力能使空气对流,空气通过通风盘上的通风机构从而达到散热目的,有些情况下,风冷型制动盘能减少20%—30%的温度上升,一般都用在前轮上,而实心型制动盘一般用在后轮上。

通风盘式相比盘式由于其散热效果更佳,在连续刹车中通风盘式要好于盘式制动器,因此成本也比普通盘式制动器要高,像之前提到的盘式制动器的车辆都用于后轮,其前轮就是通风盘式 ,因为在制动时,车辆是往前倾,因此前轮相比后轮需要有承受更大的刹车力。而像一些豪华车,譬如宝马5系、保时捷、奥迪A8等等豪华车型则前后都采用了通风盘式制动器。

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