比亚迪新电动车/续航400公里

发布日期:2018-02-11 15:05:02 更新时间: 2018-02-20 编辑: 小敏
比亚迪新电动车/续航400公里 年底将发布|比亚迪|能量-网通社汽车

作为国内新能源汽车的先行者,比亚迪于2014年初率先推出了纯电动车e6,并分别在城市公共交通和私家车领域完成了投放。随着其他车企也在积极发展纯电动汽车,比亚迪 e6的技术优势不再明显,因此其升级换代迫在眉睫。日前,网通社从国家工信部了解到:比亚迪新款e6的最大续航里程可达400Km,与现款车型相比续航能力提升了33.3%。另据消息显示,该车将有望于2015年底首发亮相。



据了解,比亚迪新款e6使用了全新的磷酸铁锰锂电池,新电池不但突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度限制(当前比亚迪的磷酸铁锂电池的能量密度约是130Wh/kg,新型磷酸铁锰锂的电池的能量密度则达到156Wh/kg),而且在成本控制上比后者更加优秀。除此之外,该车还将采用新的电池控制系统以及电池水冷系统等。


由于比亚迪 此次只是针对e6的电池系统进行升级改造,所以新车的外观与内饰部分应该不会有太大的变化。车身尺寸方面,现款比亚迪e6的长宽高分别为4560mm/1822mm/1645mm,轴距为2830mm,足以媲美目前主流的中型MPV。


按照规划,比亚迪 将在2015年陆续发布6款新能源车,其中有5款都是以中国古朝代命名(商、秦、唐、宋、元),产品覆盖了小型SUV至中型SUV的区间。对此,比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福表示:“SUV是中国目前增长最迅猛的市场,我们也会强化这一细分市场。”(网通社 2015年5月12日北京报道)

比亚迪秦等四款家用电动车实测对比(图文)

OFweek锂电 网讯 相比汽油车型,消费者能够购买到的电动车种类/数量还是很有限的,但这并不意味着选择一台纯电动家用车就是一件轻松的事。电动汽车 和其周边相关的一系列问题,对于很多消费者来说仍比较陌生,今天我们就向大家推荐四款20万元内纯电动家用车。


经过我们实际体验测试,这些车型是目前市场在售的纯电动车中,综合表现相对比较靠谱的产品。如果需要购买电动车,这些车型是我们优先推荐的。

比亚迪2款纯电动车上市 售22.98-30.98万|续航|新车-TOM汽车广场

按照比亚迪对于新能源汽车的规划,今年将是一个新产品投放大年。除了此前多次曝光的SUV宋、元以及MPV商外,比亚迪也将针对轿车业务进行补充。网通社从比亚迪汽车官方获悉,比亚迪 秦EV300和比亚迪e5正式上市,两车续航里程均为300公里。售价方面,秦EV300四款车型的官方指导价格为25.98-30.98万,e5三款车型的指导价区间为22.98-24.98万元。



比亚迪秦EV300 官方指导价格-公布

动力 车型 售价(万元) 纯电动 豪华型 25.98 尊贵型 26.98 尊荣型 28.98 旗舰型 30.98 制表:网通社 Internet Info Agency


比亚迪e5 官方指导价格-公布

动力 车型 售价(万元) 纯电动 舒适型 22.98 豪华型 23.98 尊贵型 24.98 制表:网通社 Internet Info Agency



比亚迪 秦EV300定位为紧凑型轿车,车身架构采用承载式车身,提供三种不同样式轮毂,轮胎规格为205/50R17。整车尺寸相对同级车型显得中规中矩,车身长宽分别为4740*1770*1490毫米,高度小幅调整相比现款增加10毫米,轴距为2670毫米。


比亚迪 秦EV300外观前脸有所改变,增加了前中网的蓝色涂装,并且将快充与慢充接口全部集成在了车头处,改变了以前中网的线条。刀锋状前大灯造型加入了LED日间行车灯,进气格栅采用镀铬装饰条,流线型车身及上扬式腰线设计突显运动感。轮毂造型提供三款样式,其中一款采用了的七辐式设计,轮圈直径为17英寸。


比亚迪 秦双冠版综合最大输出功率为217千瓦,峰值扭矩达到479牛·米。秦EV300与其相比,此次搭载一台自主 研发电动机,最大输出功率为160千瓦,峰值扭矩为310牛·米,作为纯电动车比亚迪秦EV300动力表现已经超越多数同级车。


比亚迪秦EV300所处细分市场内,长安逸动EV和吉利帝豪EV为该细分市场的新秀。未来比亚迪秦EV300将直接竞争长安逸动电动版和吉利帝豪EV。秦EV300官方售价为25.98-30.98万元,高于两者;但其拥有更好的续航能力,该细分市场竞争将会更加激烈。


比亚迪 e5是基于A级轿车速锐打造的一款纯电动轿车,新车长宽高数据分别达到4680*1765*1500毫米,轴距达到2660毫米,各项数据与比亚迪现款速锐完全一致。比亚迪 e5与e6搭载相同技术的动力电池组,综合工况下续航里程可达300公里,最高时速为130公里。


比亚迪e5整体外观造型延续了速锐的设计,细节处的区别在于,新车前脸没有配备LED日间行车灯、车尾取消了尾排设计。此外,比亚迪 e5前脸采用了双飞翼造型的上进气格栅,下格栅为黑色网状结构搭配两侧哑光雾灯区,视觉效果较为协调。此外该车配备的双五辐铝合金轮毂及尾部横向镀铬饰条为整车增添了动感及视觉上的豪华感。


动力方面,比亚迪 e5配备铁电池(磷酸铁锰锂电池)。相比于三元材料,其铁锂电池技术拥有高电压、高体积密度、高循环寿命以及低成本等优势,比亚迪旗下e6也搭载相同技术的动力电池组。比亚迪 e5配备的电动机最大功率160千瓦,峰值扭矩达到310牛米,新车最高时速为130公里,综合工况下续航里程可达到300公里。从各项参数比较,其表现要优于已上市的吉利帝豪EV。


比亚迪 e5所处细分市场中,已上市的车型包括长安逸动EV、吉利帝豪EV等,e5将与其展开竞争。售价方面,后两者补贴前的价格区间在22-25万元,比亚迪e5官方售价定为22.98-24.98万元。结合外观设计、内饰空间、续航里程等方面比亚迪 e5具备不错的竞争优势,其将成为颇具性价比的产品。(网通社 2016年3月31日北京报道)

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