爱卡汽车俱乐部 汽车封釉需要多少钱

发布日期:2018-02-11 09:05:02 更新时间: 2018-02-20 编辑: 小杜
汽车封釉是什么意思_汽车封釉需要多少钱

在很多汽车美容店都会听到封釉这个词,我们都知道封釉是汽车美容的一种。那么封釉究竟是什么呢?

在很多汽车美容店都会听到封釉这个词,我们都知道封釉是汽车美容的一种。那么封釉究竟是什么呢?


封釉的原理:

我们常说的釉是一种在石油副产品通过科学手段提炼出来的抗氧化剂。主要特点是防酸,抗腐,耐高温、耐水洗、渗透力强、耐磨、附着力强、高光泽度等。

封釉就是通过用柔软的羊毛或海绵在震抛机的高速震动和摩擦中,充分利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。

为什么要封釉?

汽车制作的工艺很严密,就象车体漆面,不是简简单单的一层油漆,它有相当严密的工艺。车体钢板成型后,首先会经过磷化防锈工艺,然后刷上两遍底漆,三遍面漆,最后喷涂亮油(清漆)。这样靓丽的汽车就诞生了。

新车从年轻的靓丽到中年的衰老只是短暂的3到6个月,让各位车主非常心痛。这都是由于烈日的爆晒、风沙的侵蚀划痕,冬季的融雪剂、夏日的酸雨等自然因素给车辆漆面带来的足够的破坏,汽车油漆表面会很快产生氧化层,从而使车漆失去光彩,软弱的漆面是经不起一点点划蹭的。这时,汽车封釉 能够有效的解决这个问题。封釉前的漆面是必须要经过抛光处理的,这样能完全清除漆面氧化层,然后再来将釉封在表面。能有效的保证漆面的靓丽,且时间长久。

怎么封釉?

封釉项目没有装饰,养护等项目那么的直观,是好是坏只有自己观看及试用了以后才能够发现,封釉就像给车穿了一件无形的外衣,没有所谓的直观效果。其实封釉是一种工艺很繁琐且细致的项目,作业时间要2:30----4个小时左右,进行8到专业工序,每车需要60毫升左右(根据车型不同)的釉量。施工工艺流程要求较严格,排序如下:清洗→遮蔽→雾化→深度清理→车漆毛孔清理→还原增艳处理→除蜡清洁→振抛上釉→红外灯烘烤→无尘打磨。

小编结语:

现在市场上封釉都很常见,400元左右,具体价格可能会因为地区和美容店的变化而变化。各位车主都可以自行选择哦。

给买新车的朋友一个忠告!新车封釉好吗?_晶锐论坛_XCAR 爱卡汽车俱乐部

今天看论坛有人发关于封釉和镀膜的帖子,心里咯噔一下我也是新买的车用去封釉镀膜么?赶紧百度了一下怎么说的都有,看见一篇帖子感觉说的比较有道理转过来给大家参考一下,下面是正文

汽车封釉,一个美丽的

这几日“五一”长假,有车一族纷纷出游,明天就要上班了,这些“劳累过度”的汽车们纷纷走进“美容院”,给汽车洗澡、打蜡、封釉。这让我想起去年上海汽车合肥大红汽车租赁间,我曾经采访过一位业内人士,他的话让我吃惊不小,现将此文呈现给众博友,以免上当。

我在采访这位主任时问道展览会开幕三天来观众询问最多的问题和最关心的问题都有哪些,主任说,关于车的封釉是观众最关心多也是询问最多的问题。下面的对话竟然让记者新车封釉好吗。

“其实封釉长沙汽车南站就不存在!”

主任说,“我一直在寻找一个合适的机会向媒体说明封釉骗局的事实,今天你问到这个问题,作为一个技术人员,有责任向媒体和大众 新车封釉好吗真伪。中国的汽车美容养护市场很不健全,消费观念太幼稚,釉这个词很吸引人,封釉之说完全是一些人在恶意炒作,对老百姓而言,它的欺骗性和伤害性极大。我很佩服国内第一个打出封釉晃子的人,他的新车封釉好吗与创新力和挣钱意识绝对是一流的,但他对车主的伤害也是一流的。

釉是什么,其实就是石蜡,它的成份是合成树酯和聚四氟乙烯,而他们偏偏说是封釉。为什么这样说,其实就是金钱在作怪。打一次蜡只收60元钱,而封釉一次几百甚至上千元。询问我们关于封釉的观众有几百人,新车都说有上当受骗的感觉。”

说到此他显得很气愤,不同的车要打不同的蜡,有防酸雨的,有防紫外线的,有防化学物质的,封釉者说只要封一次釉,一年可以不用打蜡,甚至以后不再用新车封釉好吗了。大家可以想想,所谓釉,就是石蜡,如果一年不打蜡,那么酸雨、紫外线照射和一些金属和化学物质对车的损害就太大了,如果车主听信了他们这样的宣传就会使车主失去了几个月甚至一年的保养车的机会,而车在紫外线和酸雨及化学物质中面漆的损伤是可想而知的。因为车不打蜡,保养与养护的这些功能都没有意义了。这种对车主的欺骗与伤害实在太可恶了。

说到车为什么要清洗和养护时,他介绍说,汽车行驶特别在高速行驶时,尘土和泥沙都会在车上振动,会对漆面划伤,而洗车的方法不对也会对车漆损伤。比如用碱性的洗车液洗车,空气当中的如废气,紫外线等其实都是氧化的过程,这种化学物质对车面漆也有损伤。

如果新车一开始就用一些车蜡,定期打蜡保养,这样会延长车漆面的光泽度、艳丽色彩的寿命。正是因为打蜡有如此多的功能与效果,现在许多做面漆保养的企业在经济利益驱使用下,才炒作封釉这样的概念。

车的漆面怎么可能釉呢?什么东西才上釉,瓷器才上釉,釉的概念是陶瓷上面的一个镀层,经过两千度的高温,烧结形成了光泽坚硬的一层膜,但是在漆面上是没有可能做出这样东西的,怎么会在汽车在上一层所谓的釉呢?这有极大的欺骗性和危害性之大,正是我们的车主和普通老百姓对汽车保养与养护打蜡的知识知之甚少的缘故。

我们再举个例子,为什么国际上的著名的汽车厂家如丰田、 宝马等厂家无一说自己的车封釉呢?说封釉的硬度要超过漆原来的硬度,这种说法能经受住科学的检验吗?

昨天有一个车主,说刚刚买了一辆新,一定要他封釉,封了釉后许多人都有这样的感觉,比他新车原来的质感要差,无论光泽度和色彩的艳丽都不如没有封釉时好。所以他就来咨询我们。

封釉骗局被国人识破之后,行骗者又开始变换花样叫“镀膜”,现在已经开始流行起来,真为那些受骗者感到悲哀。

时下在中国生产的车壳由七层组成(老车我不太清楚),在第六层色漆上面是一层弹性罩光漆,也就是说能有效地减轻一般沙粒对车漆的损害,即便受损也是多出现在车子的前脸部位,而风档玻璃和沙子或石子是硬碰硬,所以会留痕,建议在高速行驶时要远离前车,以免受伤!

  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11
  • 2016-11

汽车美图 更多 >

Copyright @ 2011-2016 www.CheBiaoW.com   钱柜777真人官网   苏ICP备12030990号,我要投稿