机动车维修要慎重 错误维护方式四大误区

发布日期:2017-10-11 09:05:01 编辑: 妍妍

伴随着岁月的流淌、时代的进步,汽车已悄然走入寻常百姓家。汽车不再只是一部交通工具,它更像我们的朋友,甚至融入到我们家庭中。成为了家庭重要一员。我们对自己爱车关怀备至,甚至达到“爱”的程度,当然不能忽视自己的座驾细节方面 即时你真“爱”它,也不能爱的太过分。譬如。你为了更好的保护引擎。将机油加过满 这些都是不对!下面我为您介绍下如何更好去“爱”车,而不是去“害”车。


误区1:机油宁多不可少

曲轴箱内的机油不可多加,也不能少加。机油过多会增加曲柄连杆机构转动阻力,还会使飞溅到气缸壁上的机油增多,机油过多会导致燃烧室积碳增加。发动机功率降低,从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候,应按照机油标尺上面的刻度添加。机油液位最高不能超过标尺刻度上限,最低不能低于标尺刻度下线,机油液位通常添加到两刻度中间偏上位置比较合适。

误区2:胎压宁高不能低

有些车主喜欢把轮胎 气压充得很高。认为这样既能超载又可节油,这种做法是不正确,轮胎气压过高会使轮胎接地面减小,胎面磨损加重,降低刹车时的制动效果,这会影响到行车安全,轮胎气压过低也不好,气压过低除会影响行车安全和制动效果以外,还会加速胎肩的磨损,以及增加车辆燃油消耗。车主在利用气泵自行充气时候,应当按照厂家规定的气压进行充气,轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面

误区3:车轮螺丝宁紧勿松

汽车各部位的螺栓,根据直径、螺距及用途的不同 其紧固力矩均有相应规定。达不到规定力矩螺栓会松动,超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前,需要先掌握各螺栓的紧固力矩。例如车轮螺栓。通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N·m之间。

误区4:附件皮带宁紧勿松

有些车主认为提高附件皮带的涨紧度,可以提高压缩机的制冷效果,以及发电机的发电量。因此便一个劲地提高皮带的紧度。殊不知这种做法是错误,附件皮带应当保持适当涨紧度,因为皮带过紧会使轴承负荷过大,会缩短部件使用寿命,还会导致皮带出现断裂 最终会影响到车辆正常使用。

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