车在囧途 爆胎又无备胎临时性补救措施盘点

发布日期:2017-09-06 17:05:02 编辑: 小杜

急救式:打枪补

最常见的补胎方式是在轮胎 的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便。只需要几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来,而打枪式补胎缺陷是不够耐用。另外还很难应付较大创口。因此通常只能作为一种临时性补救措施。

堵缺式:粘贴补

还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后。从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏,这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补,缺点仍是不够耐用,在经过一段时间的水浸、高速运转之后,修补处会再次出现漏气。

终结式:火补

最彻底的补胎措施是常说的火补,火补同样要撬下轮胎,然后将专用生胶片贴附于创口。然后用烘烤机对创口进行烘烤。直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用,基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点,那就是施工时的技术要求较高,因为一旦烘烤时火候控制不好,很可能会将轮胎烤焦。严重的还会产生变形,那样一来,对轮胎的损伤可就大。

专业人士指出,补胎的方法是多样的,但不是万能的。如果轮胎壁出现了大于1厘米的创口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿。造成大漏洞的话,一般最好还是更换新轮胎 因为,这样的轮胎不仅难补,补好之后效果也不能让人放心。干脆让它退休。

至于自己动手,市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的,但同时也有很强的局限性。比如说补漏的轮胎如果气已经漏光的话,就难以起效。这种补胎剂最大的缺陷是有很大腐蚀性,无论是钢圈还是合金轮圈,长时间下来都会有较大的损伤。而这种损伤直接导致结果是钢圈与轮胎密封不严导致漏气。

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