中国未来更需要小型多功能汽车

发布日期:2017-09-05 16:05:01 编辑: 毛毛

不久前,北京将要征收拥堵费的消息不胫而走,这再次引发了人们对于城市拥堵问题的关注,其实随着中国汽车数量膨胀式增多,不仅是北京和上海和广州这样的一线城市拥堵严重,就是在二三线城市甚至是县级市也都不同程度出现了交通拥堵状况。而“停车难/难于行车难”问题更是全国普遍。但是在现代社会,人们离不开汽车这一重要的交通工具,拥有汽车是很多人的梦想。而面对越来越糟糕的交通状况、越来越难找的停车位,我们又该选择什么样的代步汽车呢,大家都知道,在欧洲,由于街道狭小、交通拥堵,选择小型车是许多欧洲人购车意向。

我们都知道。汽车的进步过程就是一个创新发展的过程,汽车的设计走向必须要立足于满足消费者需要这一基本要求。随着中国汽车数量的再进一步增多以及燃油价格的不断升高,小型多功能汽车具有的出行停车灵活方便和排量低油耗低污染低优势将进一步凸显,也非常适合当前政府节能减排、治理空气污染的大方向。所以全面发展小型的多功能汽车就是未来中国汽车发展的方向之一。也必然能够成为未来市场宠儿。

随着国人对于汽车消费观念的改变,人们早已不再把“坐轿车”等同于“坐轿子”,近年来SUV的火爆就是得益于这种消费观念的改变,SUV具有乘坐舒适、通过性好等优点。已被国人接受 但是高大威猛的SUV越来越难以适应现在越来越拥堵的交通路况,高油耗大排量更是让许多普通工薪家庭望而却步,所以既能满足代步使用,又能具有空间优势,还能满足低油耗使用小型多功能汽车必将成为未来中国人的选车方向。

目前来看,在小型多功能汽车领域征战多年的就是北斗星,该车型曾显赫一时/非常畅销,再就是日产骊威和启辰R50,虽然北斗星是这一领域的元老级车型,但是汽车技术滚滚滚向前,墨守成规岂能长久?今天看来,北斗星早已太过老气,已属被淘汰车型。而骊威虽然外观漂亮,但是售价过高,并非最好的选择。启辰R50虽价格适中,但是它是复活的淘汰车型,厂家把一款因技术老旧而淘汰的车型重新换标上市,难免有欺诈之嫌,让很多消费者感觉别扭。

而近期国产长安欧力威反而备受关注。这是为什么呢?前不久,长安欧力威就在全国各地大张旗鼓招募试驾选手现场试驾挑战合资品牌中新赛欧两厢、新骊威和北斗星X5及自主品牌启辰R50等多款小车的空间、驾控 和油耗和舒适等等各方面技术品质,让人惊奇的是,这款当红小生竟然威力威力明显。这个搅局者搞得不少合资品牌压力山大。

如果一款既能满足多功能需要/又是低排量低油耗、还是全新设计的新车型,毋庸置疑,这是很有市场竞争力的。长安欧力威,属国产精品多功能小型车 综合性能更是力压同级别合资品牌。欧力威拥有3800mm长的灵活车身,在拥堵车流中易于穿梭 在拥挤停车场中进出方便;同时,1680mm的身高,给驾乘人员带来SUV般的头部空间享受、远超轿车、豪无压抑感;其2505mm轴距,属当今多功能小型车最大者,满足全家人最基本出行需要绰绰有余,尤其是欧力威搭载1.2L、1.4L的发动机,更是满足了当前工薪家庭对于低油耗基本要求,4万左右的起步价,整一辆多功能小车。你还想怎样?

目前,对于小型多功能汽车的研发,自主品牌已经走到了前列,笔者希望国家也能出台相关刺激政策,鼓励消费者选购这种实用、好用和够用的小型多功能汽车作为代步工具,在当前中国实际交通状况下,加快发展小型汽车也是社会进步、购车消费观念成熟的体现。

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