汽车故障诊断,会开就会修

发布日期:2017-04-21 17:39:01 更新时间: 2017-11-03 编辑: 妍妍

汽车在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免的要发生故障,使汽车动力性、经济性、操纵稳定性、乘坐舒适性和使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的,有是渐进性的。当汽车发生故障时,如能够用经验/科学知识准确快速地诊断出故障原因,部位,找出损坏零部件,及时修复或更换,排除故障,恢复汽车原有的性能,就能发挥汽车高效和便捷的交通作用。


车辆故障大致可分为三部分:

一是电路故障;

二是油路故障;

三是行驶系统故障,如转向/制动/传动部分等。

其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障。30%在油路方面。这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理

当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映 静下心来,分析一下故障的现象 多问几个为什么,判断和区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火。或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音。声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常,如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。

值得提醒是,现在的新车大多是“电喷”车。是电子控制燃烧。故障较少。与老化油器车故障概率恰好相反,需要记住的是,电喷车如电路发生故障,往往需要专用电脑检测仪检测。驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。

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