• 双离合变速箱构造与原理

    双离合变速箱简称DCT,英文全称为DualClutchTransmission,因为其有两组离合器,所以有人称“双离合变速器”。起源双离合变速箱起源来自赛车运动,它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche962C和1985年的奥迪AudisportquattroS1RC赛车上,但是因为耐久

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  • 自动变速箱构造与原理

    自动变速箱简称AT,全称AutoTransmission,它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。和手动挡相比,自动变速箱在结构和使用上有很大不同。手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位,而自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。

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  • 手动变速箱构造与原理

    简介手动变速器,也称手动挡,英文全称为manualtransmission,简称MT,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。手动变速箱的工作原理手动变速箱是有不同齿比的齿轮组构成的,它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组,来实

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  • 双离合变速箱构造与原理

    双离合变速箱简称DCT,英文全称为DualClutchTransmission,因为其有两组离合器,所以有人称“双离合变速器”。起源双离合变速箱起源来自赛车运动,它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche962C和1985年的奥迪AudisportquattroS1RC赛车上,但是因为耐久

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  • R tronic构造与原理

    简介Rtronic变速器是一款自动控制手动变速器(也称序列式变速器),配有专门研发的操纵杆。Rtronic将传统手动变速器的燃油效率与自动变速器的简便易用集为一体。优势:驾驶者可以自由选择档位,体验高效带来的利益。Rtronic背后的技术:采用干式多盘离合器的六速机械手动变速器与发动机性能和奥迪R8

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  • CVT构造与原理

    CVT(ContinuouslyVariableTransmission),直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。『CVT变速箱结构』『无级变速箱工作

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  • 自动变速箱构造与原理

    自动变速箱简称AT,全称AutoTransmission,它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。和手动挡相比,自动变速箱在结构和使用上有很大不同。手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位,而自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。

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  • 双离合变速箱构造与原理

    双离合变速箱简称DCT,英文全称为DualClutchTransmission,因为其有两组离合器,所以有人称“双离合变速器”。起源双离合变速箱起源来自赛车运动,它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche962C和1985年的奥迪AudisportquattroS1RC赛车上,但是因为耐久

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  • CVT构造与原理

    CVT(ContinuouslyVariableTransmission),直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。『CVT变速箱结构』『无级变速箱工作

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  • 自动变速箱构造与原理

    自动变速箱简称AT,全称AutoTransmission,它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。和手动挡相比,自动变速箱在结构和使用上有很大不同。手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位,而自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。

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